HỌP Ý KIẾN CHỦ TRƯƠNG VỀ ĐƯỜNG HCM - TRÁNH BUÔN MA THUỘT
- Thứ bảy - 14/03/2020 01:25
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Thường trực Tỉnh ủy họp lấy ý kiến vào chủ trương đầu tư đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột.
Sáng 13/3, Thường trực Tỉnh ủy Đắk Lắk đã tổ chức họp lấy ý kiến vào chủ trương xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột. Đồng chí Bùi Văn Cường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy chủ trì cuộc họp. Dự họp có các đồng chí Phạm Minh Tấn, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy; Võ Văn Cảnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh và lãnh đạo các Sở, ngành liên quan.
Các đại biểu tham dự cuộc họp
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Đông thành phố Buôn Ma Thuột được Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải chịu trách nhiệm đầu tư. Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 39 km, điểm đầu tại km1758 thuộc địa phận xã Ea Đrơng, huyện Cư M’gar, điểm cuối tại km1790+400 thuộc xã Hòa Phú, thành phố Buôn Ma Thuột. Đến nay, Bộ Giao thông Vận tải đã giao Ban Quản lý đường Hồ Chí Minh thuộc Bộ Giao thông Vận tải lập dự án đầu tư và có văn bản gửi Tỉnh ủy Đắk Lắk để lấy ý kiến trước khi trình Chính phủ, Quốc hội về chủ trương đầu tư.
Đồng chí Bùi Văn Cường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp
Tại cuộc họp, các đại biểu đều thống nhất cao việc đầu tư xây dựng Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Đông thành phố Buôn Ma Thuột, cho rằng dự án rất cần thiết và phù hợp quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng – an ninh của Đắk Lắk nói riêng, Tây Nguyên nói chung. Các đại biểu cũng thống nhất với phương án do Bộ Giao thông vận tại đưa ra dự án là có quy mô 24,75m, có 04 làn xe, kinh phí đầu tư là 1.534 tỷ, theo hình thức đầu tư công.
Bí thư Tỉnh ủy trao đổi với các ngành về bản đồ đường Hồ Chí Minh hướng tuyến tránh phía đông thành phố Buôn Ma Thuột
Theo Sở Giao thông Vận tải, việc đầu tư xây dựng Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Đông thành phố Buôn Ma Thuột còn góp phần hoàn chỉnh kết cấu hạ tầng giao thông trong vùng Tây Nguyên; giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 14 đoạn qua trung tâm thành phố Buôn Ma Thuột; kết nối đường Hồ Chí Minh với quốc lộ 26,27; hạn chế ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường cảnh quan thành phố Buôn ma Thuột. Đồng thời, tạo điều kiện để thành phố mở rộng và phát triển các khu đô thị, khu du lịch về phía Đông, góp phần phát triển thành phố đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trở thành đô thị trung tâm vùng tây Nguyên theo Kết luận 67 của Bộ Chính trị.
Kết luận cuộc họp, đồng chí Bùi Văn Cường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk nhấn mạnh, trên cơ sở ý kiến của các sở, ngành Tỉnh ủy sẽ có đề xuất chủ trương đầu tư gửi Bộ Giao thông vận tải, trong đó khẳng định sự cần thiết của việc đầu tư xây dựng dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Đông thành phố Buôn Ma Thuột cũng như các công trình động lực theo tinh thần kết luận 67 của Bộ Chính trị.
Đồng chí Bùi Văn Cường yêu cầu Ban cán sự UBND tỉnh chỉ đạo các ngành, địa phương chuẩn bị phương án đền bù, giải phóng mặt bằng để sẵn sàng triển khai khi dự án khởi công. Trong đó, lưu ý các địa phương có dự án đi qua tuyệt đối không để tình trạng làm đường dân sinh, mua bán, chuyển đổi đất nông nghiệp lên thổ cư để xây dựng nhà ở xung quanh khu vực dự án.
Sáng 13/3, Thường trực Tỉnh ủy Đắk Lắk đã tổ chức họp lấy ý kiến vào chủ trương xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột. Đồng chí Bùi Văn Cường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy chủ trì cuộc họp. Dự họp có các đồng chí Phạm Minh Tấn, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy; Võ Văn Cảnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh và lãnh đạo các Sở, ngành liên quan.
Các đại biểu tham dự cuộc họp
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Đông thành phố Buôn Ma Thuột được Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải chịu trách nhiệm đầu tư. Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 39 km, điểm đầu tại km1758 thuộc địa phận xã Ea Đrơng, huyện Cư M’gar, điểm cuối tại km1790+400 thuộc xã Hòa Phú, thành phố Buôn Ma Thuột. Đến nay, Bộ Giao thông Vận tải đã giao Ban Quản lý đường Hồ Chí Minh thuộc Bộ Giao thông Vận tải lập dự án đầu tư và có văn bản gửi Tỉnh ủy Đắk Lắk để lấy ý kiến trước khi trình Chính phủ, Quốc hội về chủ trương đầu tư.
Đồng chí Bùi Văn Cường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp
Tại cuộc họp, các đại biểu đều thống nhất cao việc đầu tư xây dựng Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Đông thành phố Buôn Ma Thuột, cho rằng dự án rất cần thiết và phù hợp quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng – an ninh của Đắk Lắk nói riêng, Tây Nguyên nói chung. Các đại biểu cũng thống nhất với phương án do Bộ Giao thông vận tại đưa ra dự án là có quy mô 24,75m, có 04 làn xe, kinh phí đầu tư là 1.534 tỷ, theo hình thức đầu tư công.
Bí thư Tỉnh ủy trao đổi với các ngành về bản đồ đường Hồ Chí Minh hướng tuyến tránh phía đông thành phố Buôn Ma Thuột
Theo Sở Giao thông Vận tải, việc đầu tư xây dựng Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Đông thành phố Buôn Ma Thuột còn góp phần hoàn chỉnh kết cấu hạ tầng giao thông trong vùng Tây Nguyên; giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 14 đoạn qua trung tâm thành phố Buôn Ma Thuột; kết nối đường Hồ Chí Minh với quốc lộ 26,27; hạn chế ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường cảnh quan thành phố Buôn ma Thuột. Đồng thời, tạo điều kiện để thành phố mở rộng và phát triển các khu đô thị, khu du lịch về phía Đông, góp phần phát triển thành phố đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trở thành đô thị trung tâm vùng tây Nguyên theo Kết luận 67 của Bộ Chính trị.
Kết luận cuộc họp, đồng chí Bùi Văn Cường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk nhấn mạnh, trên cơ sở ý kiến của các sở, ngành Tỉnh ủy sẽ có đề xuất chủ trương đầu tư gửi Bộ Giao thông vận tải, trong đó khẳng định sự cần thiết của việc đầu tư xây dựng dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Đông thành phố Buôn Ma Thuột cũng như các công trình động lực theo tinh thần kết luận 67 của Bộ Chính trị.
Đồng chí Bùi Văn Cường yêu cầu Ban cán sự UBND tỉnh chỉ đạo các ngành, địa phương chuẩn bị phương án đền bù, giải phóng mặt bằng để sẵn sàng triển khai khi dự án khởi công. Trong đó, lưu ý các địa phương có dự án đi qua tuyệt đối không để tình trạng làm đường dân sinh, mua bán, chuyển đổi đất nông nghiệp lên thổ cư để xây dựng nhà ở xung quanh khu vực dự án.